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7履带式起重机两种提升用气动制动器的比较

7履带式起重机两种提升用气动制动器的比较
性能比较 带式制动器是起重机提升机构最早使用的一种结构型式,制动可靠性高,制动转矩较大,与离合器同时使用又可实现空钩下放,重物自由下放。其缺点是结构尺寸较大,调整复杂,制动轮轴承受较大的弯曲作用力,制动带的比压和磨损不均匀。 盘式制动器的优点是制动转矩大,可调范围大,制动平稳可靠,动作灵敏,保养维修方便;频繁制动时,无冲击;防尘和防水性好;制动盘厚度方向变形量比制动轮径向变形量小得多,易实现小间隙和磨损后的自动补偿;转动惯量小,质量轻。主要缺点是制动衬块(片)的摩擦面积小,比压大,对制动衬块(片)材质要求高,径向(或轴向)尺寸稍大,价格也较贵,散热条件差。 效果比较 带式制动器在结构上所占空间较大,不利于整机的布置,大多数采用踏板杠杆式操纵系统,传动路线较长,零件数较多。使用弹簧与液压缸直接连到钢带上,液压缸与弹簧尺寸也要相当大才能满足制动力的要求,带与轮的间隙调整较难。而盘式制动器与减速机做成一体,转台布置较宽松,不用另设制动器及操纵系统所需位置,只需有压力油接到减速机上制动器进油口即可。 带式制动器的制动力可以由操纵者根据实际情况控制其大小,从大到小有渐进的过程。非自由落体盘式制动器要么完全打开,要么制动,系多盘式制动器,提升、下降停止时会产生冲击影响减速机的使用寿命。只有将其打开、闭合的时间控制在最佳时刻才不会影响减速机的使用寿命。 带式制动器能空钩下放,重物自由落体,大大提高工作效率。非自由落体盘式制动器不具有空钩下放、重物自由落体功能,相比之下,效率明显降低。自由落体盘式制动器具有空钩下放,重物自由落体功能,但其价格相当昂贵,用户难以接受。 带式制动器安装在卷筒轴上,自由落体盘式制动器安装在减速机输出轴上,安全性均较高。而非自由落体盘式制动器安装在减速机输入轴上,安全性较差。 使用前景比较 带式、非自由落体多盘式制动器结构、性能各有缺欠,自由落体多盘式制动器结构、性能较完善,但价格昂贵,目前我国还没有生产这种用于大吨位履带式起重机(单绳拉力超过5t)的带自由落体盘式制动器内藏减速机的厂家。 目前,履带式起重机提升用制动器还是以带式、非自由落体多盘式制动器为主,自由落体多盘式制动器价格昂贵,应用较少。但是从长远来看,自由落体多盘式制动器将是履带式起重机提升用制动器的主导型式。
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